ちょうど、写真のデータはDropboxに移行した直後でよかった…。

今朝、アラートのメールが来ていて、RAIDの片方のディスクが壊れました。
とりあえず、急いで変えのディスクは注文した。
まぁ、最悪交換するまでにもう一方が逝っても、まぁまぁ諦めはつくな…。

あるとき「このSSDはM.2で接続されてるんだよ」と言われ「何それ？」と。
調べてみるとPCI Express M.2なんていう規格がいつの間にかあったんだね。
要約するとこんな感じ：

• 接続するカードの形状と端子の配列のみを規定した規格
  • 端子にはPCIe/USB3.0/I2C/DPなどが割り当てられる。端子の配列はソケットの種類（Key ID）によって決まる
    • また、端子の配列はソケットの種類によって全く異なる。端子配列だけ見ると信号線に電源ラインが当たる場合もある
  • ソケットの種類はデバイスの用途（SSDだとかWifiだとか）によって決まる
• Wikipediaの説明を見ると「多くのレーン数を備えて高速化…何かすごい規格！？」と読めるけど、あくまでも規定しているのは「カードの形状と端子の配列」
  • （PCI Expressに比べて）小さなスペースで挿抜可能な高速バスのデバイスをつなげる、というのが利点になるのかな
• Key-IDが2つの場合、任意の組み合わせが使えるように見えるが、そうではなく規格で使用できる組み合わせが決まっている

最初、Wikipediaの説明を見て「いまいち納得出来ない…」と思って、PCI-SIGの仕様書を読んでみて上記の通り納得ができた。

週末に実家に帰ってました。
その際に行ってきた、蒲郡のあじさいの里。
あさじさいはいろいろな色になるので、面白いなと。

先週末に引越し完了しました。
通勤時間が徒歩10分から電車含めて1時間15分ぐらいに変わります。
とは言っても、座って行けることと、何年もここにいるわけでもないので、
今のうちだけかなぁという感じはしています。

今週末に引っ越すため、荷造りなどを進めています。
今まで住んでいたのが会社から徒歩で行ける場所、
今度引っ越す場所は電車で1時間ぐらいの場所、結構遠い。。。
1年後ぐらいに引っ越すことを見越してのことなので、
まぁちょっとの間は辛抱かな。

ちょうど今日Zenfone2が発表されていて、何となく良さそうだなーとは思うものの、
何かやたらと電池食いそうだなこれ、という感じがそこはかとなく。。。
ということで、在庫限りにならないうちにZenfone5を買うことにしました。

Zenfone2の売りの一つに急速充電ができること、とあるけど、
代償として電池の劣化が早いと思うんだよね…。
珍しくAtom使ってるし、カタログにTDP載ってないし、何となく怪しいところが多い。

埋め込みの方法自体はこちらを参考に。

Ralf's Sudelbücher - Single Assembly Deployment of Managed and Unmanaged Code
http://weblogs.asp.net/ralfw/single-assembly-deployment-of-managed-and-unmanaged-code

プロジェクトへのリソースの追加は、こっちを参考に。

埋め込むし、Visual C# を使用してリソースにアクセスする方法
https://support.microsoft.com/ja-jp/kb/319292/ja

Visual Studio上でDLLをプロジェクトに追加し、以下のように埋め込みリソースに変更する。

テキスト ファイルまたはビットマップのいずれかを右クリックし、[プロパティ] をクリックします。
[プロパティ] ダイアログ ボックスで、[ビルド アクション] プロパティを見つけます。既定では、このプロパティを [コンテンツ。プロパティをクリックし、ビルド アクションプロパティを埋め込まれたリソースに変更します。

リソースの名前は「MyNamespace.xxx.dll」で参照できる。

上記の方法だけだと、配布時のexeにはDLLがつかないものの、
リソースをファイルに展開してしまい、そのまま削除はされない。
そこで、ファイルを削除しようと試みるも、プロセスの実行中のためDLLは削除できない、という状況に陥る。

そのため、DLLをunloadしてから、削除すれば問題ない。
C#からDLLのアンロードは以下のとおり。

c# - Unload a DLL loaded using DllImport - Stack Overflow
http://stackoverflow.com/questions/2445536/unload-a-dll-loaded-using-dllimport

人生2回めのタイに行ってきました。
今回も場所はバンコク。目的は象に乗ることとゆっくりすること。
ざっくりとあげると以下のことをやってきました。

・象乗り
　・タイの中心部に行って象乗りをしてきた。自然の中で乗れたので満足
・アユタヤ
　・だいぶ壊れている（あるいは過去に盗まれている）ところが多かったかなぁ
・バンコク
　・カオマンガイの有名なお店に行ったりとか、タイシルク買ったりとか
・フルーツ
　・スーパーでいろんな種類のフルーツを買って、とにかく食べてみた
　　ドリアンも食べてみて（人生3回目くらい）匂いを気にしなければ美味しいと思う

以前に比べると物価の安さはあまり感じられなかったかも。
円安の影響とか、自分自身の見るものが変わったりとか、
そういうのも理由としてあるだろうなぁ。。。
今度タイに行くのであれば、プーケットとか海辺に行きたいね。

27日から観光でタイに行ってきます。
象乗ったりとか、うまいもの食べたりとか、リフレッシュしてきます！

金曜日から鳥取行ってきて、今日帰ってきました

鳥取駅から因美線に乗って驚いたのは、県庁所在地なのに有人改札だったこと…。
調べてみると

未だに有人!？実は自動改札機が全くない県が結構ある事実。
http://matome.naver.jp/odai/2141190783567615301

鉄道駅に自動改札機が設置されていない県は石川県・福井県・鳥取県・島根県・愛媛県・徳島県・宮崎県の7県

このうち、宮崎と石川（石川は北陸新幹線）は自動改札を付ける予定があるらしい。
宮崎以前行ったとき、宮崎駅は自動改札だった気がするんだけど…記憶違い。
あと残り5県になるわけだね。。。

ゆっくり揺られながら、景色を眺めるのも良いね

今までIH調理器だと思って使ってたものがあって、
何か火力弱いな〜、IHだからこんなもんなのか？と思ってた。
さすがに何か変だよなぁと思って、説明書見てみると
「光と熱で調理します」と書いてある。

それみて「ん…？」、そうかIHじゃなかったのか、とようやく気づいた。
1年ぐらい使ってて何かおかしいなぁとは思ったけど、今まで気づかなかったとは。

本来ならタイについてから空港で買うけど、
今回、ツアーでホテルまでの送迎付きになっているので、
空港に居る時間がほとんどないことが想定される。
ツーリスト用のものを市内で探すのも大変だし…と思って、
ちょっと悩んでいたら実は国内で売っていた！

Amazon.co.jp： タイで7日間3Gデータ通信&100B分の通話付き！AIS 1-2 Call 3G TRAVELLER Simカード
http://www.amazon.co.jp/dp/B00F93ZDL4

空港だと300Bぐらい（日本円で1000円ちょっと）なのでだいぶ割高だけど、
まぁいろいろと面倒ごと含めるといいや、と思ってこれを使うことにした。

いざ、一からハードウェア〜ソフトウェアまでのアーキテクチャを
考えようとすると、結構悩むことが多い。
レイヤーの積み重ねをして、各コンポーネントのやることを
小さくしていくことで問題の局所化をすれば、
まぁまぁそれなりのものはできてくるんだけど、
イマイチ綺麗ではないなぁ…と思ってしまう。

具体的な解放はともかくとして、一つ確実に言えることは
既存のソフトウェアアーキテクチャをよく観察しておくこと。
一から洗練されたものは難しいので、既存のアーキテクチャに
ちょっと付け足して工夫をしたりすることで、よりよいものを作ってく。
いろんなことに共通する考え方だろうね…。

そんなこんなで、今週一週間は悩んでいましたとさ。

生活の中で拍子抜けすることがあって、
気持ち的にざわついていたけど切り替えが大切だなと。
気分一新して、邁進していこう

いろいろと調べてみたので、頭の整理も兼ねたまとめ。

現在のLinuxの基本はプリエンプションありだけれども、クリティカルセクションの最中などは
常に特定の処理が走るため、必ずしも一定時間で応答がかえってくるとは限らない。
この点でLinuxにはリアルタイム性がないとなっている。

当然、Linuxも組み込み用途で使いたいという需要から、リアルタイム（RT）化するパッチが出ている。
それがPREEMPTRTのパッチ。
厳密なリアルタイム性を保証しているわけではないが、リアルタイムにできるだけ近いものになっている。
（いわゆるソフトリアルタイム）
この、PREEMPTRTのパッチが何をやっているかに関しては、以下のスライドの前半がわかりやすい。

http://events.linuxfoundation.org/sites/events/files/slides/rtmux_1.pdf

やっていることは、

• スピンロックをMutexに変更してプリエンプション可能にする
• クリティカルセクションの最中もプリエンプション可能にする
• Mutexはプライオリティの継承ができるようにする（これの意図がいまいちわかっていない）
• 割り込みはカーネルスレッドに割り当てて、プリエンプション可能にする

簡単に言うと、とにかくどこでもプリエンプション可能にして、処理をぶった斬れるようにすること。
Linuxの場合、どのプログラム（ドライバ）が何やっているかを気にしていると
キリがないので、どのプログラムが実行してようがとにかく実行権を取り上げる、って思想だと思う。

それ以上のリアルタイム性（いわゆるハードリアルタイム）が欲しい場合、
Xenomaiや別のOSを同時に動かすことなどがあげられる。

上場廃止決定後、29日、30日はストップ安でザラ場引け
SBIの場合、ストップ安（高）で終わった場合は、以下の配分方法になるとのこと。

株式のストップ配分方法は？
http://faq.sbisec.co.jp/faq_detail.html?id=10972

29日、30日ともに結構な確率だけど、出来高はあるので機会はあったみたい。
ただし、両日共に当たらず。

1月30日に東証からスカイマークの制限幅撤廃の通知。

東証 : スカイマーク（株）株式に係る呼値の制限値幅の撤廃について
http://www.tse.or.jp/news/20/150130_c.html

それにともなって、2月2日に32円で成立した。
この日の最高値が35円、終値が19円なので、成り行きで全部売っぱらうのが正解だったのかな。
（まだ、今日以降の取引次第ではあるけど…）

スカイマーク株、１９円に下落　値幅制限解除で取引成立：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASH2261YKH22ULFA02X.html?iref=comtop_list_biz_n02

被害がないといえば嘘になるけど、まぁまぁ想定出来うるリスクの中で対処できたので良かった
上場廃止になった企業がどうなるか、良い勉強になりましたよ。。。

エアバスはなぜスカイマークによるA380キャンセルで巨額の違約金を請求しようとしているのか？ - BusinessNewsline
http://www.businessnewsline.com/news/201501161234310000.html

そう、一度巨額な違約金を言ってしまうと、今後のビジネス展開に支障がでるんじゃ…と
思ってたんだけど、この記事見て納得。
A380のような大型機はあまり需要がなくて、その中でキャンセルしようとしてるから
エアバス側が回収に躍起になってるということなんだね。

14年ベストエアラインはキャセイ、スカイトラックス調査
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=62562

あれ、全日空が全然見当たらない。。。
勝手な印象としては、JAL > ANAと思ってたけど、そうでもないのね。
国内線の航空券の価格からそういう印象が来てるのかもな…。

いくつかの航空会社で国がわからなかったものをあげてみた。
よく聞くけど、いつも「どこだろう？」と流してたんだな。。。

• キャセイパシフィック航空
  • 香港
• アシアナ航空
  • 韓国
• エバー航空
  • 台湾
• ヴァージンアトランティック航空
  • イギリス

バランスボールを会社で使っています。
今まで午前・午後のどちらかだけだったんですが、
最近ようやく一日中できるようになりました。
導入してからすでに半年近くになるので、ようやくといった感じ。
一日中やった場合の効果はどうなのかな？

どうやら、投稿されてもメールが来てなかった模様…。
コメントを今までに投稿した人に送るロジックはあったけど、
僕自身にくるロジックが抜けていた。。。